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佛山一环全线收费刚一天,车主吐槽严重堵塞

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发表于 2020-1-1 02:36 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
今天是2020年的第一天,也是佛山一环高速实施收费的第一天,不少网友已经在吐槽部分收费站系统尚未完善,要么没有人工收费、要么没有发票。有些有人收费的出入口工作人员竟然打电话问收费标准后才能确定收款金额,导致多个收费站严重拥堵。有九江车主透露,从龙山进入高速入口,ETC显示已经扣费0.28元,到谢边出口扣费0.16元,简直就乱套了。




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佛山一环高速公路2013年1月18日南延线主线全线通车,佛山一环全长(换线部分)158公里,围绕940平方公里的土地,为广东省内最长的环城公路。这也是全国首条从规划开始政府就承诺免费通行的高速公路。但后来并入佛江高速,将于2019年年底开始收费。
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发表于 2020-1-1 06:23 PM | 显示全部楼层
刁距老木,龙山上收费站,ETC显示扣0.28,人工车站显示扣0元,妈的,那么ETC到底扣多少?这个农行的信用卡ETC又不是实时有信息过来
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发表于 2020-1-2 03:19 PM | 显示全部楼层
燊机钢贸
      我认为,佛山一环全线在收费设施未完善(特别是自动收费系统),收费员未培训考核合格的情况下,贸然收取通行费是错误的。人们的时间是非常宝贵的,所谓“一寸光阴一寸金”,有时金钱也买不回光阴。为了收费,白白耽误别人很多宝贵的时间,人家有权利通过法律要求赔偿。不过,还是大家识趣,把当天所收的路费全额退还,就也没必要通过法律要求赔偿了。
        我很赞成佛山一环全线收费。我国公路其实机动车辆通行一向都是收费的,都要花钱买路费。后经改革,路费打入油价来征收。但很多高速路桥还在收费。发展地铁和轨道运输,是我国乃至全世界势在必行。土地面积越来越紧张,人们出行越来越拥挤。加快发展地铁和轨道运输才是大方向,才显社会文明进步。把现有公路收到的路费,投入到佛山的地铁和轨道运输建设中去,利国利民。
        我建议,收路费要考虑民生大事,对物流货运车辆必须减费减负。对私人代步的小车应该在路费,停车费等作惩罚性收取,鼓励他们公交出行。相信小车代步的人,不会交不起停车和路费吧!我们佛山人,胸怀远大,吃亏小我,成就大我!盼望早日佛山全面实现地铁和轨道运输无死角(九江镇市民实在急不可待,盼望很久了),市民地铁和轨道运输,低碳公交出行指日可待!

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发表于 2020-1-2 07:59 PM | 显示全部楼层
        从视频来看,这个皮笑肉不笑的郑大哥口沫横飞,说话下巴轻轻。13年前,佛山一环是快速路,收不收费,佛山政府有权定。关于“佛山一环是快速路不收费”,只是他们多年前,记者中私聊,不足以为官方承诺,但大哥居然拿来说事。多年来经过大量资源的投入,现已升级改造为佛山一环高速公路了,收不收通行费,也是佛山政府有权定。但这条‘大炮友“,却言之凿凿,”佛山一环不收费,现在又要收费“。难道投入了大量资源,已升级改造为佛山一环高速公路就不可以收通行费吗?佛山的事要你来指手划脚吗?至于极个别人上班要走佛山一环高速公路,又不想付费,难道别无选择?别无其他路可走?不可以乘公交出行?
      这位大哥一向貌似为民请命的亲民形象,唯恐佛山不乱为实。作为一个省台”名嘴“,其居心,路人皆知,令人失望。佛山越来越靓,越来越富裕,难道你就是不爽?更希望郑大哥谨言慎行,不要再伤害佛山人的感情了。

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发表于 2020-1-3 12:29 AM | 显示全部楼层
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惷鱼仔 发表于 2020-1-2 03:19 PM
我认为,佛山一环全线在收费设施未完善(特别是自动收费系统),收费员未培训考核合格的情况下,贸然 ...

既然路费打入油价了,再费不是双重了咩?油价降佐未?
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发表于 2020-1-3 07:27 AM | 显示全部楼层
惷鱼仔 发表于 2020-1-2 03:19 PM
我认为,佛山一环全线在收费设施未完善(特别是自动收费系统),收费员未培训考核合格的情况下,贸然 ...

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发表于 2020-1-3 04:34 PM | 显示全部楼层
大C级男人 发表于 2020-1-3 12:29 AM
既然路费打入油价了,再费不是双重了咩?油价降佐未?

        我国的公路(桥梁),一般分为国道、省道、市道,镇道、乡道,一般由政府财政投资建设,分级管理。现在经改革,路费确打入油价征收,以确保    我国公路(桥梁)的养护和发展所需的资金。开放改革以来,为适应我国社会发展急切需要,必须加快高速公路(桥梁)的建设。按照市场经济规律,由社会等多渠道筹集资金,有私人老板投资,也有向社会发行债券。谁投资谁就以公司模式运作经营,一些项目政府还规定了经营年限。建设高速公路(桥梁)的    投资者只能通过收取车辆通行费来收回成本,及投资所应得到经济效益的回报及养护所需庞大的费用。高速公路收费,与重收路费无关。
      例如,佛开 高速公路开初也向社会发行债券,我们九江镇很多市民也曾持有   佛开 高速公路债券。高速公路如果不收车辆通行费,投资者的本金回笼及经济效益的回报及高速公路的养护所需庞大的费用从何而来?就要问“名嘴”郑大哥才有办法解决了,如解决不了,一于向他要。
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发表于 2020-1-4 11:39 AM | 显示全部楼层
大C级男人 发表于 2020-1-3 12:29 AM
既然路费打入油价了,再费不是双重了咩?油价降佐未?

         名嘴郑大哥,一向以为民请命,亲民形象示人。特别关心佛山上班一族的苦处,依加揾食不容易,他为个别每天行经佛山一环上下班的市民提出减免通行费的诉求,益下的佛山人,可惜国有国法,家有家规。佛山人真的要用38人抬轿请    名嘴郑大哥来佛山饮茶食个包。广佛同城,广州车辆出入过境大部份都经由佛山境内,请他也为每天大量来回佛广两地的佛山打工及劳苦一族向广州市老大哥也提出诉求,依加揾食不容易,请求对佛山车辆进入广州市境内24小时不设限制,一切停车费,路桥通行费(高速路通行费)一律减得减,免得免,益下的佛山人。如果诉求能实现超1/3我们一定拍手叫好,一定称你  为“   名嘴郑大大大哥”,有劳,拜托了!
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发表于 2020-1-7 11:44 AM | 显示全部楼层
我是普通百姓一名,个人理解,当初建一环目的是拉动大佛山的经济圈,政府向社会发出征地要求时,也公开承诺不收费,其实,活跃了经济,受益者不止是群众!
现在投入大量的财力将佛山一环升级为高速公路,初衷已经改变,在他们眼里,一环可以创造很大收益。到今天(7号)为止,缴费系统依然不正常,一环收费依然被骂得狗血淋头!
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发表于 2020-1-8 04:48 AM | 显示全部楼层
今天要出石门中学开家长会,如果走一环唔知会唔塞车塞到迟到呢?
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