校巴通传输网络设计

nengfeng8013

一.1 设计思路与要求一.1.1 设计思路

校车联网系统的建网思路需要做一个整体规划，主要是满足视频监控等业务应用，在低网络延迟情况下，可复用该网络，网络设计考虑如下几个方面：

1） 根据不同项目的需要，应当有两层网络架构和三层网络架构去适应不同规模。

2） 网络带宽应当满足业务峰值需要，并保有余量。

3） 监控网络需要按照模块化、结构化的原则设计，便于今后扩容和升级。

4） 针对网络的安全隐患，系统应通过多种安全措施保障系统的安全。

一.1.2 设计要求

1） 网络传输协议要求

系统网络层应支持 IP 协议，传输层应支持TCP 和UDP 协议。

2） 媒体传输协议要求

视音频流在基于IP的网络上传输时应支持RTP/RTCP协议；视音频流的数据封装格式应符合标准要求。

3） 信息传输延迟时间

当信息（包括视音频信息、控制信息及报警信息等）经由 IP 网络传输时，端到端的信息延迟时间（包括发送端信息采集、编码、网络传输、信息接收端解码、显示等过程所经历的时间）应满足要求：前端设备与信号直接接入的监控中心相应设备间端到端的信息延迟时间应不大于2s；前端设备与用户终端设备间端到端的信息延迟时间应不大于4s；校车信息到监控中心平台的信息延迟应不大于1s；

4） 网络传输带宽

联网系统网络带宽设计应能满足前端设备接入监控中心、监控中心互联、用户终端接入监控中心的带宽要求，并留有余量。

5） 网络传输质量

联网系统 IP 网络的传输质量（如传输时延、包丢失率、包误差率、虚假包率等）应符合如下要求：

Ø 网络时延上限值为 400ms；

Ø 时延抖动上限值为 50ms；

Ø 丢包率上限值为1×10-3；

Ø 包误差率上限值为1×10-4。

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