新款奔驰GLE350改装23P驾驶辅助系统，根据道路自动行驶

手机用户vx80591

驾驶辅助组件–减轻驾驶员压力，提供更佳的安全性和防护效果，可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶，必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助–这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。

小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

驾驶辅助和自动驾驶的区别就是需要人为去接管，虽然车辆会根据道路自己行驶，弯道上也能居中自动修正行驶，长时间不接管方向盘，系统会提示人为接管，这就是奔驰的23P驾驶辅助系统。

手机用户vx80591

作为当下流行的趋势全液晶仪表盘，有两大卖点，视觉效果更好之外，液晶屏幕通过变化可以显示更多的信息，超级有用的还在后面，导航地图不但可以直接显示在仪表盘上，低头就能看到线路，减少视线的偏离前方道路的时间，对行驶安全性有很大的帮助！小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

升级全液晶仪表盘，并不是直接拆下来原位安装就可以的，师傅需要用奔驰原厂工程师电脑编程匹配、调试才能将原车的功能数据通过奔驰数据库下载方可使用。

手机用户vx80591

可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶，必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助–这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，让驾驶员感觉更舒适、更放松，从而提高所有道路使用者的安全性。小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

驾驶辅助和自动驾驶的区别就是需要人为去接管，虽然车辆会根据道路自己行驶，弯道上也能居中自动修正行驶，长时间不接管方向盘，系统会提示人为接管，这就是奔驰的23P驾驶辅助系统。

手机用户vx80591

无论是在乡村道路、高速公路还是在城市交通中，主动式制动辅助系统都能够为您提供支持。当系统检测到车辆即将与其他道路使用者间发生事故时，会向您发出视觉和声音警告。小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险，增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。

手机用户vx80591

智能领航限距功能保证长途驾驶的舒适度和安全度，缓解驾驶疲劳感。车速可设定在20-200公里/小时范围内，系统可以智能地控制车速与前车的距离，解放驾驶员的双脚。小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

手机用户vx80591

可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶，必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助–这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。

驾驶辅助和自动驾驶的区别就是需要人为去接管，虽然车辆会根据道路自己行驶，弯道上也能居中自动修正行驶，长时间不接管方向盘，系统会提示人为接管，这就是奔驰的23P驾驶辅助系统。

手机用户vx80591

大柏林了音响配置26个扬声器，总功率达1610瓦，营造出类拔萃的立体声音响效果，前排和后排乘客还可以根据需要分别优化调整，进一步提升听觉体验。小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

原厂大柏林扬声器位置分布：

中控台中置2，前排脚坑2，眼镜盒2，顶棚3;

前门6，后门6，第三排座椅侧边4，后尾箱1低音炮，一大一小功放。

作为SUV车型，与奔驰标配大柏林音响的轿车相比，是没有前后3D旋转的，所以前门A柱位置是一个可和原车可同步变色的发光喇叭罩。

手机用户vx80591

无论是在乡村道路、高速公路还是在城市交通中，主动式制动辅助系统都能够为您提供支持。当系统检测到车辆即将与其他道路使用者间发生事故时，会向您发出视觉和声音警告。如果警告没有得到适当的响应，系统会提供按需调节的制动伺服辅助功能。

小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

手机用户vx80591

HUD是平视显示器的简称，它原先是运用在航空器上的飞行辅助仪器。指飞行员不需要低头，就能够看到他需要的重要资讯。由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也发展到汽车行业。小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。

汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面。车主在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息。

手机用户vx80591

每个大灯配备的84个LED灯可确保提供最佳的道路照明，从而始终确保照明灯能够在需要时准确开启。利用位于风挡玻璃后方的摄像头提供的信息，4个控制单元能够以每秒100次的速度计算出理想的灯光模式。小玲 Xjh15863 感兴趣方便了解。



驾驶员能够全神贯注于交通状况，无需频繁切换近光灯和远光灯。