20款奔驰GLB200时尚型升级23P智能驾驶辅助系统，增加您的行车安全

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为什么要升级23P驾驶辅助系统呢？23P驾驶辅助系统功能有什么作用呢？

首先23P驾驶辅助系统功能有7个，相互结合让行车更安全，长途开车更轻松。提升驾驶的安全性。

所以选择装这套23P驾驶辅助系统的用户也比较多，现在道路错综复杂，车辆也非常多，我们也需要一套功能来辅助行车的安全。

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完美实现所有功能，Touch control触控式操作按键，通过俩个下方旋钮轻松切换驾驶模式，空气悬挂，变速箱调节ESP防滑开关，一个方向盘就可以快捷实现操控的所有功能

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3D驾驶员显示屏能帮助您密切留意该显示屏中的重要信息。驾驶辅助系统的警告图标和功能图标都有醒目的3D效果，能够立即引起驾驶员的注意。不仅如此，显示屏还能以出色的 3D 影像来显示车辆前方的汽车、卡车、客车和摩托车等车辆。

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无论是在乡村道路、高速公路还是在城市交通中，主动式制动辅助系统都能够为您提供支持。当系统检测到车辆即将与其他道路使用者间发生事故时，会向您发出视觉和声音警告。如果警告没有得到适当的响应，系统会提供按需调节的制动伺服辅助功能。将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险，增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。此外，主动式停走辅助系统可在拥堵跟车这一艰巨任务上为您提供多方位支持。尽情放松，缓解高速公路上的驾驶压力。

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奔驰GLC300升级AMG竖杠中网前进气格栅，AMG中网竖杠格栅，镀铬饰条呈圆弧状，色泽均衡，质感顺滑，极富冲击力。AMG专属字标，与中网卡扣装配紧密，凸显AMG的身份象征，点睛之笔又不显累赘。安装完之后的中网整体看来，将优雅时尚风的满天星中网变成酷炫运动风AMG瀑布式中网

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在“极致尊享”理念的贯穿之下，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在空间设计、内饰材质、功能设置等方面都堪称完美座驾。为了让当代贤达感受到超凡而宽敞的后排空间，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的车身轴距在长轴距S级轿车的基础上增加了200毫米，达到3,365毫米，加长部分全部被用于提高后排的乘坐舒适性。后排双侧标配行政座椅，座椅靠背最大调节角度可达前所未有的43.5度，后排腿部空间拓展组件使乘客的腿部空间再增77毫米，配合长度和角度可随意调节的腿部支撑，即便长途奔波宾客亦可感觉轻松无比。为后排乘客专门配备的折叠式桌板和娱乐系统使办公休闲两不误，基于热石原理的活力按摩功确保乘客在远途奔波后能放松身心，结合特殊隔板设计打造的环抱式独立空间，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车后排所带来的惬意享受堪比豪华客机头等舱。构建长途旅行中恬静的车内氛围及充分放松的乘坐体验；行政座椅拥有舒适的半卧椅面，搭配可电动伸展腿托让睡眠姿势更为惬意。仅需一键操作即可随心调节靠背，在近乎平坦的座椅上尽享自如。

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头等舱级后排独立座椅，享舒适之礼
商务区控制台从前排中央控制台一直延伸到后部行李架，将后排变成了带有2个独立座椅的移动办公室。共同打造出舒适的旅行与工作环境。还可以通过选装装备进一步提升后排独立座椅的功能性与舒适性。

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基于原车不带小柏林音响的车型，原车几个普通喇叭的效果很多用户反应都说比较次，其实原车都有预留的位置的，就是没有把喇叭的硬件装上去，那么我们只需要把小柏林的13个扬声器替换安装上去，然后通过奔驰工程师电脑开通好就可以了。

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有的时候你是否厌倦了不停的刹车、加油？是不是讨厌急刹车，为掌握不好车距而烦恼？
如果是这样，那么就升级奔驰原厂ACC自适应式巡航控制系统，带排队自动辅助和行车距离警报功能，感受现代科技带给你的舒适安全和愉悦轻松驾驶吧！ACC自适应巡航控制系统，车速设定在30-200公里/小时范围，自动跟车、巡航，解放双脚，在高速路或交通堵塞路段更加不可或缺，有效缓解驾驶疲劳，轻松解决开车难题，何必烦恼。

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为什么要升级23P驾驶辅助系统呢？23P驾驶辅助系统功能有什么作用呢？

首先23P驾驶辅助系统功能有7个，相互结合让行车更安全，长途开车更轻松。提升驾驶的安全性。

所以选择装这套23P驾驶辅助系统的用户也比较多，现在道路错综复杂，车辆也非常多，我们也需要一套功能来辅助行车的安全。

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